Sicondu i requisiti di e regule nantu à u quadru, a struttura di a vittura di corsa deve include dui roll cage cù supportu, bulkhead frontale cù sistema di supportu è struttura buffer, è struttura anti-collisione laterale, vale à dì l'anellu principale, anellu frontale. , roll cage slant support è a so struttura di supportu, struttura anti-collisione laterale, paratia frontale, è sistema di supportu di paratia frontale.Tutte e unità di quadru ponu trasfiriri a carica di u sistema di restrizione di u cunduttore à a struttura basica.L'unità di quadru si riferisce à i raccordi di tubi individuali più brevi, uncut è continui.Una di e funzioni di u quadru hè di sustene diverse carichi da l'internu è fora di u veiculu, ma e proprietà meccaniche di diversi materiali varienu assai, facenu difficultà per i diseggiani è i ghjudici per determinà se a capacità portante di u quadru risponde à i standard.L'acciaio in lega hè una lega di carbone di ferru furmata aghjustendu una quantità adatta di unu o più elementi di lega à l'azzaru di carbone ordinariu.Aghjunghjendu diversi elementi è utilizendu diverse tecniche di trasfurmazioni, proprietà spiciali cum'è alta forza, alta tenacità, resistenza à l'usura, resistenza à a corrosione, resistenza à bassa temperatura, resistenza à alta temperatura, è senza magnetismu pò esse acquistatu.È u nome cumpletu di u nostru protagonista hè 30CrMo Pipe, cunnisciutu ancu 4130 Steel Pipe.Hà una alta forza è tenacità, una bona hardenability, è un diametru di hardenability di 15-70mm in oliu.L'azzaru hà una bona forza termale, chì varieghja da 500 ˚ Sottu C, hà una forza abbastanza à alta temperatura è una bona prestazione di saldatura.
4130 qualità domestica 30CrMo hè un azzaru in lega chì cuntene cromu è molibdenu, cù una forza di trazione generalmente sopra 750MPa.I più cumunimenti vistu in u mercatu sò bars è platti grossi.Thin walled 4130 pipa azzaru sarà usatu pi fari Bicycle frame,.Il s'agit d'un assemblage de tuyaux en acier détachable.Hè fattu di tubi d'acciaio di carbone senza saldatura trafilati à freddo curvati è installati unu per unu secondu u contornu di l'internu di u carru.Se sguassate u corpu di u corpu, vi vede una gabbia metallica fatta di parechji tubi d'acciaio.Per quessa, i Hongkongers chjamanu ancu "roll cage".Cù sta preziosa armatura di diamanti, ancu s'è u veiculu rotula uni pochi di volte è l'esterno di u veiculu hè insupportable, i corridori in l'internu seranu sempre sani è salvi.U materiale di pipa d'acciaio è a resistenza di torsione utilizata per u quadru anti-rollu sò determinate da u pesu di a carrozzeria di u veiculu, è in generale deve esse capace di sustene un impattu di più di duie volte u pesu di u corpu di u veiculu.Siccomu a superficia stradale di a corsa di pista hè relativamente piatta, ùn ci hè quasi nisuna lacuna.In cuntrastu, s'è u Rallye nantu à a strada di muntagna è a corsa cross-country in u salvaticu rivolta, u dannu corpu sarà più grande.Dunque, a forza di roll cage per e corse di rallye è di corsa di cross-country hè più altu, è a struttura di raccordi di tubi hè più densa.U quadru antirollu installatu prufessiunale ùn pò micca solu affruntà situazioni inaspettate, ma ancu rinfurzà a forza è l'anti torsione di u corpu di u veiculu.Per esempiu, cunnessendu parechje pusizioni di saldatura di a gabbia di rollu à i sedili di l'ammortizzatore di fronte è posteriore, ancu s'ellu u veiculu salta spessu, una parte di a forza di l'impattu da a terra serà dispersa nantu à a gabbia di rollu, chì furnisce prutezzione carrozzeria di vittura.
4130 hè stata utilizata principarmenti in l'industria di l'aeronautica, ma in l'iniziu à a mità di l'anni 1950, quandu entra in a struttura di chassis di corsa, a situazione hà cuminciatu à cambià.Cum'è l'industria di l'aviazione, l'usu di 4130 cum'è u principale materiale strutturale di u chassis in a corsa hè statu sviluppatu gradualmente annantu à l'anni.À quellu tempu, parechji piloti Racing interrugatu l'abilità di saldatura di 4130, perchè a saldatura TIG hè una tecnulugia assai nova, è a maiò parte di i pruduttori utilizanu brazing per saldare stu materiale.Ùn era finu à u 1953 chì a Boeing Aircraft Company hà registratu è principia a saldatura TIG di a so struttura 4130.Hè impussibile di determinà u chassis di a prima vittura 4130, ma hè prubabile chì hè stata prima utilizata in a corsa di vittura, cum'è SCCA car, top fuel car, IndyCar o Formula One.
Versu a mità di l'anni 1950, assai vitture fatte di 4130 cumpetenu in parechji livelli di cumpetizione ricunnisciuti da SCCA.In u 1953, Forest Edwards hà fabricatu l'Edwards/Blue Speical utilizendu una berlina Morris di 51 anni dilapidata è 4130. Charles Hall hà da guidà u so "picculu escavatore" per vince u Campionatu di a Costa Pacifica modificata SCCA H-class, chì usa 1.25 inch × A trapezoidal frame. fattu di 0.030 inch 4130.
Dragmaster Dart: Dodd Martin è Jim Nelson, inseme cù u so Dragmaster Dart, fundanu Dragmaster Company in Carlsbad, California in circa 1959 o 1960. Sò à l'avanti di a tecnulugia di corsa è anu vintu u "Best Design" in a cumpetizione naziunale NHRA.In menu di un annu da l'apertura, Dragmaster hà cuminciatu à pruduce un chassis chjamatu "Dart", chì vene in dui materiali: 4130 è azzaru dolce.
In u 1965, u Brawner Hawk, un mutore posteriore fattu da 4130, hà fattu u so debut è era guidatu da Mario Andretti.Brawner Hawk hè statu custruitu da u legendariu meccanicu Clint Browner è u so discìpulu Jim McKee à l'epica.Hè statu cuncepitu basatu annantu à Copper Climax, a prima vittura di mutore posteriore chì entra in a linea di partenza di 500 milla in India in u 1961, guidata da dui volte campione di Formula 1 Jack Brabham.Ddu annu, sottu a guida di Mario, Braun Hawk hà ottenutu un grande successu.À u Grand Prix Husserl tenutu à u Parcu di u Circuit d'Indianapolis, Mario hà guadagnatu i primi cinque posti in quattru cuncorsi qualificatori, una pole position è cinque primi cinque posti, è ancu a so prima vittoria in USAC.Hà vintu ancu u campionatu di a stagione 1965 di l'USAC è u 1965 Indianapolis '500 'Stark Wetzel Rookie of the Year.
À a fini di l'anni 1960 è à l'iniziu di l'anni 1970, Dennis Klingman è Wyatt Swaim di Lincoln Electric sò andati in Europa per insegnà à i pruduttori di l'auto di Formula Un cumu per saldare TIG tubi 4130 invece di brasatura.À a fini di l'anni 1970, 4130 entrerà gradualmente in altre forme di cumpetizione.Intornu à u 1971, Jerry Weeks Baker hà fattu una nova gabbia cù 4130 nantu à a so vittura Austin Healy Sprite è hà cumpetitu in avvenimenti ricunnisciuti SCCA.À quellu tempu, u rulebook di SCCA hà permessu l'usu di 4130, ma ùn era micca cunsigliatu perchè a saldatura era difficiule.Jerry dopu hà custruitu un mini car 4130 per Don Edmonds per participà à a corsa ricunnisciuta da l'American Automobile Association (USAC).Intornu à u 1975, USAC stipulava chì 4130 puderia esse usatu sempre chì era in un statu normalizatu.
Versu a fini di l'anni 1970, assai agenzie di certificazione cuminciaru à dumandà l'usu di 4130 roll cage in u più altu livellu di cumpetizione.U 12 di dicembre di u 1978, SFI stipulava chì tutti i chassis di i veiculi di carburante di livellu superiore deve esse fattu di materiale 4130.SFI hè una urganizazione senza prufittu chì hà u scopu di a publicazione è a gestione di standard per l'equipaggiu di l'automobile è di corsa prufessiunale / prestazione.In u 1984, SFI hà ancu stipulatu chì e vitture divertenti devenu esse fabricate cù 4130.
Tempu di post: Jul-18-2023